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航運在線2018年7月份船員工資行情參考及市場評述

瀏覽: 日期:2018-07-02


7月份船員工資行情評述

 

1.“四大頭”工資行情:“四大頭”工資基本穩定,船長老軌工資基本沒有變化,大副大管的工資有所下滑,大副大管供過于求的情況目前還沒有緩解,要繼續延續一段時間,而且市場上一批新證的大副大管由于人很多,提職的機會也受到了影響。

 

2.操作級船員(二副、二管、三副、三管)行情:目前相對比較穩定,個別航線個別船型的工資稍有點浮動,整體穩定。對三副、三管的需求有增多的趨勢;二副及二管的情況和上月變化不大。

 

3.普通船員行情:水手長、機工長、水手、機工短缺的問題相對上個月有所緩解,水手和機工仍是供不應求,市場緊缺;水頭和機頭供需基本平衡 ,需要人的公司一般都能找到合適的人選。有一些優質的船東也開始挑剔水手機工,因為東南亞一批外籍水手把位置占了一部分。但是如木材船等船型仍舊短缺;另外,新證遠洋的水手、機工供求還好,但內貿新證的水手、機工最近人員有點多,找船有一定難度。

 

因船員國際化趨勢影響,很多國內船東大量雇傭國外船員,據航運在線船員招聘網(微信ID:SOL-CREW)統計,目前主流的外籍普通船員以東南亞船員為主。從工資水平看,菲律賓船員工資水平高于緬甸船員,以3000GRT/KW以上的散雜貨船為例:菲律賓水手/機工的工資一般在1000美金/月;緬甸水手/機工的工資一般在 750美金/月.對船東而言一般會使用一定數量的外籍船員來降低船員的工資成本。這樣,勢必會對中國的船員市場造成一定的沖擊。

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