<cite id="zv33r"><noframes id="zv33r"><cite id="zv33r"></cite>
<var id="zv33r"></var><ins id="zv33r"></ins>
<var id="zv33r"></var>
<ins id="zv33r"></ins>
<cite id="zv33r"></cite>
<ins id="zv33r"><noframes id="zv33r"><cite id="zv33r"></cite>
<ins id="zv33r"><noframes id="zv33r"><ins id="zv33r"></ins>
<ins id="zv33r"><noframes id="zv33r">
<cite id="zv33r"><noframes id="zv33r"><var id="zv33r"></var>
<cite id="zv33r"><span id="zv33r"></span></cite>
<del id="zv33r"><noframes id="zv33r">
<ins id="zv33r"><noframes id="zv33r"><ins id="zv33r"></ins><ins id="zv33r"></ins>

導航切換

聯系電話:
0536-2276828 2276879

二維碼

當前位置:主頁 > 學校資訊 > 學校公告 >

2018年教育質量年度報告

瀏覽: 日期:2019-01-05

濰坊華洋水運學校
教育質量年度報告
 
    濰坊華洋水運學校,是一所民辦的通過中華人民共和國交通部海事局審核驗收、經教育主管部門批準、具有培養海船甲類/丙類三副、三管輪資質的航海類全日制中等職業學校。其前身是濰坊陸洋交通發展有限公司在2005年投資興辦的濰坊華洋船員培訓基地,在此基礎上發展成立了濰坊華洋水運學校。
    一、基本情況
    (一)學校發展規模及專業結構
    濰坊華洋水運學?,F有三個校區,奎文莊檢路校區主要為實訓基地,寒亭校區和技工學校合作辦學,新校區在濱海經濟開發區科教創新園。學校目前的總資產達到2.52億,占地面積230余畝,建筑面積50000余平方米,教職工120多人,因職業培訓的特殊性,在校生的流動性較大,最多時達到4000多人,為社會輸送了大批德高技精的航海類專業人才。
    目前學校設置海船船舶駕駛、輪機管理、船舶電子電氣技術、計算機應用、會計電算化、高星級飯店運營與管理等專業,并開設全球海上遇險和安全系統(GMDSS)操作員適任培訓、海船船員沿海航區大副/大管輪崗位適任培訓、電子技工、值班水手、值班機工等適任培訓,以及海船船員基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高級消防、精通急救、船上醫護、保安意識和負有指定保安職責、船舶保安員等專業合格證培訓。2013年通過了《STCW公約馬尼拉修正案》履約新增船員培訓項目的驗收審核,成為山東轄區唯一具備沿海航區大副、大管輪、電子電氣員適任培訓資質的中職航海院校。
    (二)設施設備
    學校建有教學樓、培訓樓、實訓實驗室、學生公寓、學生餐廳、籃球場、乒乓球場、操場、健身娛樂場所、無紙化考試中心、室內游泳館等。學校的室內游泳館具備水溫恒溫系統,有3米、5米、10米跳臺,滿足學生的游泳和海上求生、救生訓練;建有3000多平米大型綜合實習車間,并配有多媒體教室、船舶電站等各種專用實驗、實訓室50多個,擁有現代化航海模擬器、輪機模擬器、操舵設備、可拆裝柴油機、可運行柴油機、各類輔助機械、各類船用雷達、ARPA雷達、GMDSS模擬器及真機設備、電子海圖等各種航海、輪機教學設備、儀器,滿足了相關公約和法規對于學校培訓項目的場地、設施和設備方面的要求,也為培養高素質航海人才提供了完備的硬件保障。學校教學和生活娛樂設施齊全,可容納4000名學生同時在校學習和生活。
    (三)教師隊伍
    學?,F有教職員工120余人,專任教師64人,持有高級船員證書的專業教師30余人,專業英語八級及以上英語教師5名,教授、副教授3人。
    二、學生發展
    (一)學生素質
    要培養有理想、有道德、有文化、有紀律的四有新人,這必然要求我們努力提高學生的綜合素質。提高學生的綜合素質是教育培養目標的重要內容,也是面向未來教育、教學改革的重要目標?,F代社會的發展對學生的素質提出了更高的要求,作為學生要想適應社會的發展,就必須努力提高學生的綜合素質,只有這樣才能更好地為祖國建設貢獻力量。采取的主要措施有:
    1、建立健全中職學生素質考核制度。制度作為一種行為規范,必須注意幾個問題:
    (1)要把握政策導向和實際效用,做到即使是階段性的制度也不例外。制定制度時要多一些標準,少一些概念;多一些定量,少一點定性,以保證制度具有較強的可操作性。
    (2)要保持制度的連續性,即使在完善或修訂制度時也要注意保持制度的連續性,原有制度在沒有完善修訂前仍要繼續執行。要避免全盤否定原先制度的現象,否則就會造成負面效應,容易形成制度上的復雜性和不連續性。
    (3)要使制度符合教育主體的實際,要結合教育主體的具體情況,以保證制度的最大效應。如學生、學校、企業和社會都強烈要求中職學生必須具備一定的實際操作能力,那么,作為教育主體的學校,就必須提供能提高學生實操能力的素質教育活動,保證學生有機會提升能力。
    2.制定操作性強的中職學生素質測評指標體系。測評指標體系要具體、詳細,將學生素質考核落到實處。改變學生只重參與,不注重教育活動過程中能力提升的實際情況,使學生從形式上參與素質教育活動變成真正參與。測評指標要符合航海類專業的特點,以確保制度執行的有效性。素質教育是促進學生全面、和諧發展的教育。學生應該最大限度地擴展自己的能力,發揮天賦和愛好,做到既打好基礎,又有利于學生個性的發展。
    (二)就業質量
    我校為了保證人才培訓質量,自成立以來,持續貫徹“船員教育和培訓質量管理體系”,同時在執行的過程中進行發現問題-修訂-執行,不斷的進行循環改進,以生成適合我校管理的自有體系。通過了海事局歷次審核,保證了學校船員教育和培訓質量管理體系的持續符合性和有效性。學校各項工作在質量管理體系的指導下得到了規范化、程序化的管理。目前我校的質量體系已發展修訂至4-2版,學校制定的質量方針是: “確保培養出符合國際公約和國家法規相關要求的高質量水運人才”。根據質量方針制定具體質量目標進行監控和落實,在教育、培訓的教學服務過程中,做到:
    1、 滿足國內外相關法規和主管機關要求;
    2、學生具有較強的安全意識、節能環保意識和職業道德意識;
    3、學生對教學服務的滿意率高于85%;
    4、學生對后勤服務的滿意率達到80%;
    5、用人單位對教育質量的滿意率高于85%;
    通過一系列質量培訓保證措施,學校畢業生就業率和就業對口率均為100%;學生和用人單位對學校滿意率均90%以上。學校重視理論和實踐教學緊密結合,重視英語聽說訓練,確保學生的動手能力和職業素養的養成,每年的學生統考通過率遠高于同類院校,社會各界對學校的培訓質量也給予了充分的肯定。
    今年我校畢業人數為138人,就業渠道分別為參加雙選會選擇就業45人,畢業后回委培公司就業80人,自主選擇就業13人,我校畢業生的就業率達到100%,由于受到經濟危機的影響,航海類畢業生就業壓力增大、就業總量持續增加、就業結構性矛盾以及學生就業觀念轉變,自由職業選擇人數增多。
    (三)就業質量保障措施
    我校畢業生的出路,是學校工作的一大重點,學生對口就業率和就業含金量直接影響著學校的發展,我校為了保證學生的就業質量,根據《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理規則》建立,積極拓展教育視野,為學生將來的發展開拓相應的渠道。開拓相應的渠道中最主要的是積極與國內外知名港航企業開展校企合作,與國內一些知名職業學校開展合作辦學,為學校的持續性發展挖掘辦學潛力,激發辦學活力。為此,我們為畢業生開辟了三大就業渠道。
    1、舉辦“雙選會”。每年學生畢業時,學校都舉辦“雙選會”,“雙選會”面向全國各地的船務公司,公司直接來學校挑選畢業生,公司和學生進行自主雙向選擇。
    2、簽約定向公司。與規模大、信譽好的船務公司建立長期的合作關系,簽訂長期合作合同,為公司定向培養相關人才。
    3、網站推介。在學校網站上建立畢業生就業板塊,提供畢業生信息,為社會提供人才可選平臺,讓用人單位通過網絡來挑選畢業生,已達到我們推介畢業生的目的。
    三、校企合作
    校企合作是一種注重培養質量,注重在校學習與企業實踐,注重學校與企業資源、信息共享的“雙贏”模式。校企合作滲透于中職教育的各方面,貫穿于人才培養的整個過程中。從專業人才培養方案設計、課程與教材的開發建設,到教學實施、教學管理和質量監控等主要環節都要始終貫穿校企合作、多方位實施相結合。我校始終高度重視并扎實推進校企合作工作。就如何加強校企深度融合、拓寬學生實習就業渠道、加強實習基地建設企業的領導進行了充分的協商與討論,每年在學生畢業高峰期,學校都會發函邀請全國各地的船務公司來校舉辦雙選會,吸引了諸多名企前來,既為學生提供了與用人單位面對面雙向選擇的機會,又進一步推進了校企合作的進程。
    學校多年倡導以“就業促進教學“的校企合作機制構建,與國內外諸多知名港航企業建立了校企合作關系,簽訂了校企合作協議書。經山東省商務廳批準我校成立地“山東華洋外派船員培訓基地”,進一步擴大了學校的對外交流,加強了學校與國內外知名港航企業的合作,更加廣闊的拓展了我校畢業生的就業方向。目前學校成為青島德海船務公司等20  余家國內外知名港航企業地人才培訓基地。有針對性的為企業培養人才,注重人才的實用性與實效性。這種訂單式的培養對于企業船員隊伍的穩定性以及船員對于企業文化的認同感都有很大幫助。
    四、特色創新
    (一)教學方法創新
    雙師型教師將航海工作經驗和工作需求帶入課堂,實現實踐與教學完美結合,促進學校教學,提升教學質量。同時實操和理論教學結合,突出實際操作訓練,提高學生的動手能力,直觀形象地掌握船上各類操作技能。具體采用四種教學方法。
    1、“知能合一式四段教學法”:傳授知識- -挖掘技能- -訓練技能- -升華總結。
    2、“技能引領式六步教學法”:教師示范技能- -介紹相關原理- -分組模仿操作- -傳授操作技巧- -創新擴展訓練- -技能鑒定測試。
    3、“合作演練式六步教學法”:課前充分準備- -教師講述講解- -分配演練任務- -學生實施演練- -教師現場指導- -教師總結點評。
    4、“理實交融式四段教學法”:教師傳授理論- -指導學生實踐- -師生升華理論- -學生自我實踐。這些教學方法培養了學生的創造能力和操作能力,及大地提高了教學效率。
    (二)模式創新
    我校根據航海類職業學校的特點,創新實踐了四種辦學模式:
    1、“校企雙元模式”。我們和船務公司聯合辦學。由船務公司負責招收學生、上船實習、就業安排;學校負責教育教學,考取各種資質證書,頒發學歷證書。
    2、“循環充電”模式。建立畢業生學習檔案,對需要“充電”的學生做出統一的安排,為他們提供終生培訓服務。
    3、“單證培訓模式”。面向社會人員需求,采用短平快的形式,對他們開辦短期培訓班,考取單一證書。
    4、“三一分段模式”。即對學生進行分段培養的模式。第一段,在校學習一年,考取各種小證;第二段,上船實習一年;第三段,回校繼續學習一年,考取高級船員適任證書。
    (三)管理創新
    學校引進準軍事化管理辦法,制定學?!稖受娛禄芾項l例》,真正做到把軍事化管理元素融入到學生管理中來。實行封閉式管理,不準學生隨意出入學校,嚴格請假審批手續;實行軍訓制度,新生入學或老生學期開學,都進行軍訓;實行每節課點名制度,嚴格學生的考勤,保證學生學習出勤率;實行準軍事內務管理,達到被褥疊放整齊,物品擺放有序;實行早操制度,全體學生統一出早操。方方面面都借鑒軍隊管理辦法,使各項工作步調一致、整齊劃一。
    五、社會貢獻
    學校充分利用良好的教育資源和特色優勢,積極承擔社會責任,承辦了海事局組織的在校生三副、三管輪、大副、大管輪的海船船員適任考試,以及港口施工作業人員的培訓和考試,;承辦了一年一度的全國驗船師資格考試;承辦了寒亭區陽光工程培訓和考試等等。
    學校將繼續積極承擔社會責任,承辦各類社會人員培訓,并努力提高培訓和服務質量,為區域經濟和社會發展貢獻力量。
    六、主要問題與改進措施
    (一)目前存在的問題
    航海職業主要從事海上或水上作業,因為執業環境的特殊,近年來學校招生數量特別是中專生數量持續減少,招生形勢異常嚴峻。加之絕大部分的人對船員這一職業缺乏足夠的認識,大部分學生父母認為船員這一職業是一個高危職業,一旦上船工作后與家人相聚的時間短,不愿自己孩子從事這一行業。同時由于國家對船員職業的重視程度不夠,船員的工資逐漸跟陸地工作的工資拉平,船員的職業優勢消失殆盡,導致航海院校的學生對船員職業的自豪感和認可度越來越低,很多學生畢業后就“棄船”。在以后的教學管理中,我校將對學生進行一系列系統、全面的培訓,幫助學生規劃多元化的職業發展方向,讓學生感受到船員的職業發展也是多樣性、全面性的,上船并不是唯一的發展渠道。
    (二)未來發展展望
    1、堅持以航海教育為基礎的特色辦學,不斷創新多元發展。
    學校將繼續以華洋航海職業教育為依托,以做大做強民辦教育為己任,繼續加大教育投入,整合教育資源,拓寬辦學思路,開設多元化教育課程,在繼續做好航海職業教育品牌的基礎上,積極拓展“三二連讀”、民辦中學、對口中職連讀、陸地中職專業教育、技能教育、函授教育等,努力拓展高標準、多層次、多元化的綜合性教育培訓。
    2、全面加大辦學力度,爭創省級示范學校
    積極響應和貫徹《山東省中長期教育改革和發展綱(2011-2020)》,參照《山東省中等職業學校分級標準(試行)》和省市教育行政部門有關要求,將創辦省級示范學校作為學校規劃目標,積極努力,加大辦學力度,加強自身建設和自我完善,逐步縮小差距,爭創省級示范學校。
    學校將進一步加大教育投入,改善辦學條件,提升辦學和服務水平,發展多元化綜合教育培訓,進一步擴大社會影響,為爭創省級示范學校積極努力。
 
 
 
 
濰坊華洋水運學校    
二〇一八年十二月十七日
WWW.1028R.COM